Navigazione atmosferica con un aerostato-battello-vapore / memoria di Lanzillo Vincenzo, uffiziale dell'esercito ; letto nel seno della Società di letture e Conversazioni scientifiche di Genova.

  • Lanzillo, Vincenzo.
Date:
1872
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Credit: Navigazione atmosferica con un aerostato-battello-vapore / memoria di Lanzillo Vincenzo, uffiziale dell'esercito ; letto nel seno della Società di letture e Conversazioni scientifiche di Genova. Source: Wellcome Collection.

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    Dopo l'Accademia di Digione si vide Blanchard, il conte Artois con Alban e Vallet, Testurbissy, il duca di Chartres con i fratelli Robert, Lunardi Robert e Ilnllin, Petin, Blainville, Hurain, Dupui Deleourt, Julien, Sanson, Halle, Deghen, il conte Zambeccari e molti altri, i quali provando o proponendo hanno creduto poter dirigere un aerostato colla massima facilità, dimostrando quanto da essi fosse stala leggermente concepita quest'arte mera- vigliosa. Fra gli ultimi sopraddetti si possono annoverare l'il- lustre generale e fisico Meusnier (1784), il celebre dottore belgicoVanllecke (18V7), il signor Lodi(1862),l'ammiraglio Lambrusse (1871) e il cavaliere Bertinetti, ai quali spetta la supremazia per aver spiegato serii concepimenti a questo proposito. I due primi credeano dirigersi col semplice dominio della verticale, affine di cercare le correnti favorevoli. I due secondi credeano dare una conveniente forza traslativa ad un pallone di forma sferica con un'elica, mossa dalle braccia umane- L'ultimo, abbandonato a se stesso, non ha potuto pro- vare il suo sistema. Giffard, che da un pubblicista francese fu chiamato il Fulton della navigazione aerea, perchè nel 1852 impie- gava una macchina a vapore come forza motrice del pal- lone, non fece allora che poco, anzi direi nulla a favore dell'arte che ci occupa, perchè la prima idea della forma allungata del pallone, su cui si fondano le grandi sue speranze, si deve, come abbiamo visto, a Robert; perciò non resta a lui che il coraggio personale per aver adat- tato un focolare senza pericolo d'incendio. Quello che merita rispetto e considerazione è senza dubbio l'ingegnere Dupuy de Lòme, perchè nelle sue re- lazioni si è mostrato versatissimo nella materia, ed è pro- prio una disgrazia che i suoi principii non soddisfino all'interessante argomento; ma a buon diritto gli si può accordare il nome di benemerito della navigazione atmo- sferica.
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