La cocaïne en chirurgie / Paul Reclus.

  • Paul Reclus
Date:
[1895?]
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Credit: La cocaïne en chirurgie / Paul Reclus. Source: Wellcome Collection.

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    Fondées par M.-C. Lee Inspecteur dé a et Chaus Fier APPERT (Léon) et HENRIVAUX (Jules), Ingénieurs. — Verre | et Verrerie. Grand in-8° de 460 p. avec 130 fig, et un Atlas de 14 planches in-4°3 TBE (EL) 2 he Mu Dee ee Meet D STE PSE 20e. 4 ROC Historique. — Classification. — Composition des agents physiques el chimiqués. —. Produits réfractaires. — Fours de verrerie. — Combustibles. — Verres ordinaires, — _. Glaces et produits spéciaux. — Verre de Bohème. — Cristal. — Verres d'optiqae— 1 Phares. — Strass. — Email, — Verres colorés. — Mosaïque. — Vitraux. — Verres: durs. — Verres malléables. — Verres dureis ra la trempe, — Etude ent) et. pratique des défauts du verre. Fe «a BRICKA (C.); Ingénieur en chef des Ponts et Caiee Jngénieur en chef rs 7 vole et des Dabimente aux Chemins de fer de l'Etat. — Cours de Chemins de fer, professé à l'Ecole nationale des Ponts et Chaussées. 2 beaux vos grand in-8, se vendant séparément. (E. T, P.) %s À Tome 1 : Ætudes. — Construction. — Voie et appareils de. voie, Avec 326 figures, 184. . . 4. . . . . . . . . . : : . 20 Towe Il : Matériel roulant et Traction. — Exploitation technique. — Tarifs. ù — Dépenses de construction et d'exploitation. — Régime des concessions: — à Chemins de fer de systèmes divers. Avec 177 figures ; 1894 . .:. . . 20 LL L'éminent ingénieur Sévène, qui a longtemps professé le Cours de Chemins de fur à l'Ecole des Ponts et Chaussées, avait fait autographier ses Leçons; mais cet Ouvrage. est épuisé depnis longtemps, — et d’ailleurs, si grande qu'’ait été sa valeur, il ne serait” plus au courant des progrès réalisés depuis cette époque. Aussi M. Bricka a-t-il rende un service signalé à tous ceux qui s'intéressent à l'art de l'Ingénieur en publiant lOu-. vrage considérable que nous annonçons et qui contient non seulement les matières du. cours oral, mais beaucoup de questions et bien des détails que les Leçons ne peuvent | donner. ù. Cette œuvre -émane d’un homme qui a beaucoup fait, beaucoup vu faire, et qui maintenant dirige l’un des grands services des Chemins de fer de l'Etat, en D à temps qu il enseigne à nos futurs ingénieurs la plus difficile des parties de leur art. C’est dire qu’elle apporte une puissante contribution à toutes les questions ES aux Chemins de fer. aa | CRONEAU (A.), Ingénieur de Îa Marine, Professeur à l'École d'application - du Génie maritime, — Architecture navale. — Construction pratiqee) des navires de guerre. 2 volumes gr. in-8° se vendant séparément (E. © Tome I : Plans et devis.. — Matériaux. — Assemblages. — Différents ne je: navires. — Charpente, — Revêtement de la coque et des ponts. Gr. in-$8, lavee. 305 £g, et un Atlas de 11 pl, in-4° doubles, dont 2 en trois couleurs ; 1894, 18 Fe TouE IL Compartimentage. — Cuirassement. — Pavois et Ouen -COrps. Reda den eve ue NT DEHARME (E.), Ingénieur principal du Service central de la Compagnie du Midi, Professeur du Cours de Chemins de fer à l’ivcole Centrale des Arts et Manufacturess et PULIN (A.), Ingénieur des Arts et Manufactures,Ingénieur-Inspecteur principal de l'Atelier central du Chemin de fer du Nord. — Chemins de fer. Matériel roulant. Résistance des trains. Traction. Un volume grand in-8 de xxu-441 pages, avec 95 figures et 1 planche ; 5.1899: (EL) 4 LORS
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