Etude sur la nature et la cause présumée des accidents survenus : parmi les ouvriers qui travaillent aux fondations a l'air comprimé du bassin de Missiessy A. Toulon / par le Docteur Michel.
- Michel, Dr.
- Date:
- 1880
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Credit: Etude sur la nature et la cause présumée des accidents survenus : parmi les ouvriers qui travaillent aux fondations a l'air comprimé du bassin de Missiessy A. Toulon / par le Docteur Michel. Source: Wellcome Collection.
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![5* JIICIIEL. — ACCIDENTS CHIiZ IJiS OL'VllIKftS pendanl le tonips dl, v'h vitesse qu'elle aura encore après avoir clioqué le disque m {v—v') représciilc hi quanlilé de inouvemeiil absorbé parce inèiw disque, et, par suite, l'effort exercé par ce filcl d'air. La vitesse v' est très petite par rapport à v, si l'espace situé autour du disque est cxtrèmeiucnt larj^e jiar rapport à l'orifice d'écoulenieiil ; nous la négligerons pour plus do commodité, et nous dirons que l'effort d'un tilei éléineiilairc est mu; la somme de tous les filets élémentaires étalil a, nous aurons, coiiime mesure de l'effort totul exercé par les filels d'air en mouve- ment, le ])roduit axniv=mxav. Ce produit est encore proportionnel à la chute de la pression. Toutes ces quantités sont liées ensemble; elles diminuent progressive- ment, suivant la luème loi, depuis le inonient de l'ouverture du robinet jusqu'au moment où Tcquilibre de pression e^^t établi. On conçoit que si, par artifice, nous rendions lu produit av constant, m faisant varier l'ouverture a en sens inverse de v, nous pourrions obtenir un abaissement de pression proportionnel au temps, ce qui Cfl le problème à résoudre. Ajoutons maintenant, au robinet du sas, un tube en ]ilcrab terminé par le régulateur proposé : L'air s'iniroduit dans la boîte ii air A, puis s'infléchit par les ouvertures du cylindre et, passant sur les disques, exerce un effort proportionnel à la vitesse dont il e.l animé ; rinaleuient, il s'écoule avec une vitesse faible entre le couvercle et le bord du disque. Le disque étant soulevé entraîne le ))islon qui rétrécit l'ouverture/'du cylindre. La quantité d'air diminue de plus en plus et, par suite, l'elïort exercé sur le disque. A un certain moment, le poids du disque et de la boule F sont suffisants pour ein|iêclier une ascension ultérieure. L'équilibre dynamique est éLnbli entre l'effort de haut en bas exercé par le poids du système et l'effort de bas en haut produit par l'aii- qui s'écoule. Cet équilibre ne ■ dure qu'un temps infiniment court, parce que l'air en s'écoulant fait baisser la pression et la pression fait baisser la vile.sse (v=\/-lqli) de l'air. Le produit mua diminue elle poids du système de- venant prédominant, le pistou s'abaisse et agrandit a. L'équilibre se rétablit pour se détruire iiiiniédiateinent, et ainsi de suite jusqu'au moment où le piston est à bloc. On voit donc que pendant tout le temps que le piston se meut le débit de l'air reste constant et la dépression aussi. Il est aussi facile de voir que tout dépend du poids du système et de la surface du disque. Mon premier projet comprenait un disque à surface invariable et un poids variable formé par une sphère creuse qu'on pouvait lester plus ou moins avec de la grenaille de plomb. J'ai cru avanJageiix, surtout pour ne pas pla- cer le poids tout à fait en haut et pour faire descendre nu peu le centre de gravité, afin de diminuer le frottement dans le cas où l'appareil ne serait pas placé bien verticalement, de inefti'e deux disques au lieu d'un, de les cchancrer scmblablement, alin de pouvoir, en les faisant tourner l'iin sur l'autre, gr.iducr la surface exposée au courant d'air. Je n'ai pu expérimenter l'appareil que je viens de décrire, mais j'ai essayé le premier et voici les résultats qu'il m'a donnés :](https://iiif.wellcomecollection.org/image/b21728914_0066.jp2/full/800%2C/0/default.jpg)
