Le matériel de secours de la Société à l'Exposition de 1878 : manuel pratique de transport et d'hospitalisation rationnelle et rapide des blessés et malades, en temps de guerre et d'épidémie, types de brancards, wagons, voitures, baraques, tentes, appareils, etc. / par A. Riant.

French Red Cross

Date:: 1878

Credit: Le matériel de secours de la Société à l'Exposition de 1878 : manuel pratique de transport et d'hospitalisation rationnelle et rapide des blessés et malades, en temps de guerre et d'épidémie, types de brancards, wagons, voitures, baraques, tentes, appareils, etc. / par A. Riant. Source: Wellcome Collection.

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$TIlA.NSPüirr DU MATKIUUU. A3 balance voliuilo, dans des cantines mobiles et dans des j)aniers de ré- serve. Les parois latérales contiennent, chacune, le même matériel de chi- rurgie, de pansements, de bandages et d’appareils, dans des cantines de mêmes dimensions que celles de l’armée et dans des paniers de réserve j)our chaque cantine. Une literie d'ambulance volante poui' douze lits au moins est pla- cée dans des paniers situés au-dessus des cantines. Enlin, des bran- cards et une table d’opérations occu[)ent le grand conq)arliment supé- rieur et peuvent être retirés par l’avant et l’arrière du fourgon. Des objets divers de matériel trouvent leur place dans le colï're du siège du cocher et dans le colfre situé entre les l'oues de derrière. Cette voiture a été construite sur le même modèle que la voiture réglementaire de la Société pour six blessés couchés. Elle se compose d’une caisse de a',5a de longueur, sur i’,G3 de hauteur et i’,5o de largeur, montée sur quatre l’oues, et suspendue par six ressorts. Elle est pourvue, en raison de sa hauteur, de marchepieds de forme spé- ciale, qui permettent à un homme de taille moyenne d’atteindre les compartiments supérieurs. Les compartiments de l’arrière et des côtés de la voilure se ferment par des portes en tôle. Ce fourgon est muni d’un réservoir à eau, d’un Irein, des appareils d’éclairage nécessaires, d’une |)elle et d’une pioche. (Fig. 3/i.) Celle voiture vide, sans cantines, ni |)aniers, pèse 1,080 kilo- grammes. Le poids des enveloppes, des cantines et paniers a été aussi réduit que possible, tout en conservant une solidité sullisante, de sorte que presque tout le poids du matériel transporté ]>ar la voiture peut être, à très-peu près, regardé comme poids utile. 1 La largeur de la voie est de i',7oo. I Le diamètre des roues de devant est de o',fj5A; le diamètre des 1 roues de derrière est de i’,A5A. 1 Prix de la \oilure : 2,(ioo francs. (Constructeur, i\I. Colas.)$