Le matériel de secours de la Société à l'Exposition de 1878 : manuel pratique de transport et d'hospitalisation rationnelle et rapide des blessés et malades, en temps de guerre et d'épidémie, types de brancards, wagons, voitures, baraques, tentes, appareils, etc. / par A. Riant.

French Red Cross

Date:: 1878

Credit: Le matériel de secours de la Société à l'Exposition de 1878 : manuel pratique de transport et d'hospitalisation rationnelle et rapide des blessés et malades, en temps de guerre et d'épidémie, types de brancards, wagons, voitures, baraques, tentes, appareils, etc. / par A. Riant. Source: Wellcome Collection.

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$TUA IN SAiMTAlME TYPE. T)!) (](î soiil là les éléinenis (riiii train (ramlnilaiice type, (|ui peut compreiulrc jusqu’à viiqjl \va{p)us à l)Iessés. Dans la couslrucliou, ou s’est atlaclu; a remplir les coiidilions sui- vantes P) : Accès làcile des wagons par leurs (juatre faces; Communication établie entre les wagons au moyen de terrasses, pourvues de galeries mobiles, dont l’enlèvement facilite Tembanjuc- ment et le débarquement des blessés |)ar les portes existant aux deux extrémités des wagons, et qui font cominuni(|uer les voitures, (juand il arrive que les portes latérales ne sont pas accessibles; Eclairage de jour et ventilation des wagons obtenus par de larges et hauts lanternons disposés dans la toiture, et pouvant donner accès à une quantité d’air que l’on peut régler; Éclairage de nuit, à l’intérieur et à l’extérieur des wagons et sur les terrasses de communication ; chaulfage des wagons ; Repos du blessé assuré par la disposition des lits, placés dans le sens de la longueur, et non de la largeur du wagon, afin d’éviter le contre-coup des chocs, tamponnements, et le mouvement de lacet, si 1 fatigant dans le sens de la marche du train; suspension des lits à I des supports rigides, l’auteur de ce type ayant eu pour but ^ de ne pas ajouter aux oscillations inévitables de la caisse du train celles qui résulteraient de l’emploi de la suspension par cordes, lanières, cour- roies, oscillations qui deviennent intolérables après quelques instants I de marche;w Les wagons de blessés n’étant autres que des wagons pouvant servir, en temps de paix, au transport des marchandises, toutes les pièces nécessaires à la suspension des lits doivent être disposées on attachées [ dans le wagon de façon à no [>as gêner le service ordinaire. On les ' y trouve immédiatement en temps de guerre; I (') Ces (lélaits lectiniques, ainsi que ceux (|iie comporlc la descriplion des wajjons, sont eniprunlés à l’ouvrage inlilulé La Iruin d’ainhulanca, par M. Cli. nomicrond, in- j geinieur, qui, sur les indications du D' baron Miindy, a si inleltigemmcnl dirigé loulo , la conslruclion du matériel de chemin de fer de la Société française de secours aux I blessé». Nous devons également à rohligeanccîle MM. |{ouuerond cl d’Cichlliül les des- sins des gravures re|)résenlanl les dillérenis wagons du Iraiu .sanilaire.$